Центр мировой промышленности уже почти полностью сместился в страны юго-восточной Азии где в настоящее время главенствует Китай (КНР). Государство, а также крупные мировые корпорации, строят заводы, которые производят разнообразную продукцию как под своими брендами, так и под другими, на усмотрение заказчика. Со всего мира стекаются сюда заказы на производство того или иного товара, согласовываются упаковка и сопроводительные материалы на языке заказчика, дизайн и материалы. И вот, когда товар произведен и упакован, встает вопрос грузоперевозки из Китая, нанимаем компанию-перевозчика и ждём, когда товар приедет в нашу страну для последующей перепродажи или использования по назначению. Казалось бы, всё просто, но это только на первый взгляд.

Начнем с менталитета китайцев и их отношения к производству и работе. Изначально, любой покупатель иностранец находится в менее выгодном положении, чем другой такой же покупатель, но китаец. Иностранцы в их глазах выглядят как глупые ходячие мешки с деньгами, которых можно обманывать как с фасоном, материалами, качеством и видом товара, так и с реальной его ценой, которая вдобавок увеличивается еще и за счет цепочки лишних посредников, между вами и настоящей фабрикой. Категорически не рекомендуется прибегать к услугам помощников - китайцев по национальности. Они будут работать не для вас, а против вас, получая откаты от продавцов и закрывая при этом глаза на какие-либо недочеты. Китайцы в большинстве своем не дорожат своими клиентами, и не будут стараться сделать так, чтобы вы с ними работали и дальше, если конечно вы не курпный и постоянный заказчик, но даже в этом случае нужно каждый этап цепочки поставок держать на контроле. Отчасти на это влияют особенности большого внутреннего рынка, и большого внешнего спроса на продукцию. Если хотите, чтобы всё было без сучка и задоринки, нужен контроль, жесткий контроль, на всех этапах. Даже получив товар хорошего качества, при доставке груза из Китая, можно споткнуться на таможенном оформлении, из-за неправильного пакета документов, приложенного китайцами. А пока вам едут новые документы, вы платите за хранение груза на СВХ, что обходится очень недешево.

После производства партии товара, встает вопрос в выборе перевозчика и вида транспорта для перевозки, в зависимости от характеристик груза и транспортной инфраструктуры района. В соответствии с чем необходимо оптимально подобрать упаковку для товара. Также планировать перевозку следует еще до этапа производства партии товара, чтобы не произвести его больше, чем сможет вместиться в одну транспортную единицу. Нестыковки дают лишние финансовые потери. Стоит отметить, что на территорию КНР не пускают транспорт из других стран, а ЖД-колея отличается по ширине от российской, в связи с чем перевозки железнодорожным и автомобильным транспортом имеют дополнительные особенности и сложности.

Из-за многообразия специфических моментов при поставках товаров из Китая, по сравнению с другими странами, следует доверять логистическим компаниям, специализирующихся на работе именно с КНР. Наша компания имеет обширный опыт работы с разнообразными товарами и многолетний опыт в сфере его доставки. Поручив нам работу с китайскими партнерами, вы можете быть уверенны в том, что все этапы пройдут успешно, и любые риски будут сведены к минимуму. Поскольку мы находимся в Челябинской области то доставка грузов из Китая в Челябинск происходит еженедельно и дает ряд приумуществ для местных предпринимателей.